Apple Carの噂はまだまだ続く。Appleは、エアバッグなどの自動車の安全機能に独自のアプローチを採った「乗員安全システム」に関する特許（特許番号10,647,286）を取得した。
特許出願において、Appleは、車両用エアバッグは、ダッシュパネル、ルーフレール、ステアリングホイールなどの内装部品を、パッケージング目的とエアバッグと相互作用して必要な反力を発生させる反応面を提供するために使用することが多いと指摘しています。適切な反応面やテザーがない場合、エアバッグは衝突時に大きく変形し、乗員を適切に保護できなくなります。
衝突時、従来の1列、2列、または3列シートの車両では、バックパックや電子機器など、空席に置かれた固定されていない物体から乗員を保護するために、シートの背もたれがバリアとして機能し、シート列間の固定されていない物体の動きを抑制します。しかし、例えば、乗員が車室内で互いに向かい合って座っているような非伝統的な車両設計では、反作用面、固定具、固定されていない物体の取り扱いといった選択肢は限られています。Appleは、「乗員安全システムへの新たなアプローチ」が必要だと述べています。
どのようなアプローチでしょうか？その中には次のようなものがあります。
° 自動運転車の「運転席」も含め、すべての座席が車両の中央を向くことができる車。
° 衝突の危険が迫っている乗員と窓の間にスライドする膨張式バリアが検出されました
° 衝突の危険が迫っていることが検知されると、シートのサイドアームが伸びます。
本発明の概要は次のとおりです。「従来の座席システムと対向座席システムの両方に適した乗員安全システムには、差し迫った衝突を示す出力信号を提供するセンサー、出力信号に応じて座席支持構造に対して選択的に移動可能な座席、出力信号に基づいて張力拘束装置の膝部分から展開可能な膨張式拘束装置、出力信号に基づいて車両のルーフから展開可能なエアバッグ、出力信号に基づいて車両のキャビンの側面または車両のルーフから展開可能なキャビン仕切り、および出力信号に基づいて乗員と車両のキャビンの側面との間に展開可能なカーテンエアバッグなど、さまざまなパッシブセーフティコンポーネントの組み合わせが含まれます。」
