アップルは「プロジェクト・タイタン」と呼ばれる自動車プロジェクトを「大幅に縮小」し、「数百人の人員削減と、今のところ自社製自動車の製造を含まない新たな方向性につながる」とブルームバーグが匿名の「プロジェクトに詳しい関係者」の話を引用して報じている。
記事によると、約1,000人で構成される自動車チームのうち、数百人のメンバーがここ数ヶ月で配置転換、解雇、あるいは自らの意思で退職したという。しかし、Appleは新たな重点分野を支援する人材を雇用することで、チームの人員数を安定させていると報じられている。
さらに、ブルームバーグによると、この取り組みの新たなリーダーシップは、既存の自動車メーカーと提携するか、将来的には自社で車両を設計するかを柔軟に選択できる自動運転システムの開発に再び重点を置いているという。関係者2人によると、記事はさらに、アップル幹部が自動車開発チームに対し、自動運転システムの実現可能性を証明し、最終的な方向性を決定する期限を来年末に与えたと付け加えている。
Appleの自動車関連計画がどのように進展していくのか、興味深いところです。もし賭けるなら、Appleは最終的に既存の自動車メーカーと提携することになると思います。
TECHnalysis Researchは最近、自動車を所有し、今後2年以内に新車を購入する予定のある米国消費者1,000人を対象に調査を実施しました。Fast Companyが指摘したように、回答者の半数はAppleのようなテクノロジー企業から自動車を購入することを「少なくともある程度」検討すると回答しました。
