Apple Car（Appleは一度も発表していないが）は2021年まで発売されないと報じられているが、IHS Automotiveの予測によると、2020年の世界の新車販売台数の55%はコネクテッドカーになるとのことだ。
その時までに、世界で運行されている車両のほぼ半数がコネクテッド化されるでしょう。IHS Automotiveが実施した最新のグローバル消費者調査の結果によると、新たな先進技術とコネクティビティの向上が、新車購入を検討する消費者の嗜好に影響を与えていることが示されています。調査は、今後36ヶ月以内に新車購入を予定している4,000人以上のオーナーを対象に実施され、主要自動車市場である米国、中国、ドイツ、英国の4か国を代表しています。
IHSによると、先進運転支援システム（ADAS）は、世界中の調査回答者の間で最も求められている機能であるものの、消費者はこうした先進機能に費用を払いたくないと考えているようです。ADASは、安全性と運転の質を向上させるために、車両システムを自動化、適応、強化するために開発されたシステムです。安全機能は、潜在的な問題をドライバーに警告する技術を提供することで衝突や事故を回避するように設計されているか、安全対策を講じて車両の制御を引き継ぐことで衝突を回避するように設計されています。
アダプティブ機能には、照明の自動化、アダプティブクルーズコントロールの提供、ブレーキの自動化、GPS/交通警告の組み込み、スマートフォンへの接続、他の車や危険に対するドライバーへの警告、ドライバーを正しい車線に維持、死角にあるものの表示などがあります。
IHSによると、従来は革製シートや高級インフォテインメントシステムなどのオプション装備の一部として車内に搭載されていたが、電子安定制御システムやプリチャージブレーキが世界規模で標準装備となったため、消費者は新車に高度な安全システムが無料で搭載されることを期待している。
しかし、世界の消費者の中でADAS機能への支払い意欲が最も高いのは米国の消費者で、機能に応じて車両購入時に427ドルから505ドルまで支払う意思があると調査グループは指摘しています。これは現在の市場価格と一致しています。他の地域の消費者は、次の車両でこれらの技術に市場価格を支払う意欲が低いようです。
現在インフォテインメントシステム搭載車を所有している消費者の74%は、車両の機能向上や追加につながるソフトウェアアップデートに料金を支払う意思があると回答しており、この回答は世界的に共通しています。IHSの調査によると、米国では調査対象となったミレニアル世代の89%がソフトウェアアップデートに料金を支払う意思があると回答し、中国では90%以上が料金を支払う意思があると回答しました。
車内でスマートフォンを使用する際、消費者が最も頻繁に利用したアプリはナビゲーションアプリ（Apple Mapsなど）で、これは世界全体の回答者の52%に回答されました。天気予報アプリは2番目に多く、回答者の41%が利用しました。また、37%の消費者が車内で音楽アプリとニュースアプリの両方を使用していると回答しました。
当然のことながら、これらの機能はオーディオやナビゲーションシステムの組み込みディスプレイで最も人気があります。興味深いことに、ポッドキャストアプリは最近人気が再燃しているにもかかわらず、調査対象者の間で非常に低い評価を受けました。
ナビゲーションアプリは中国で特に人気が高く、回答者の56%が使用しています。これは、ドイツ（55%）や米国（54%）の回答者と比較して高い割合です。中国では、新しい道路や高速道路の建設が急速に進んでいるため、ドライバーのナビゲーションアプリへの依存度が高まっていると考えられます。
中国では、車内で音楽アプリ（43%）、ソーシャルネットワーキング（37%）、運転支援システム（30%）を利用する割合が平均よりも高く、他の地域の回答者とは一線を画しています。しかし、通信アプリは、米国（14%）と比較して、ドイツ（33%）、中国（24%）、英国（20%）ではるかに高い人気を誇っています。
調査回答者のほぼ3分の1は、全年齢層において自動運転車に乗りたい、また購入したいと回答しました。さらに25%は、自動運転車に乗りたいものの、購入はしないと回答しました。
しかし、ミレニアル世代は自動運転に強い関心を持っています。ミレニアル世代の回答を分析すると、半数以上が自動運転車に乗る準備ができており、購入したいと考えていることが分かりました。また、約75%が人工知能（AI）による自動運転に抵抗がないと感じています。IHSの最近の自動車市場予測によると、2035年には何らかの自動運転機能を搭載した自動車が2,100万台販売されるとのことです。現在からその時までの間に大幅な成長が見込まれるため、ミレニアル世代がこれらの先進的な自動車の初期顧客層の大部分を占める可能性も考えられます。
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